Я на машине!

Alfa Romeo 159

На этом сайте вы найдете много полезной и интересной информации про любые модели авто. Здесь самые свежие новости из мира автомобилей, интересные статьи, обзоры автомобилей, фото-галереи, интересное видео, советы автолюбителям. Также здесь Вы можете купить товары (например, необходимое каждому автовладельцу руководство по эксплуатации и ремонту своего авто) интернет-магазина Озон - русского аналога известнейшего американского Amazon. Приобретая товары на Озоне Вы существенно экономите ваши деньги и время, и Вам не нужно бояться за безопасность своих личный данных. Советую покупать по предоплате, так как в этом случае доставка почтой бесплатна!
Обращаем ваше внимание на то, что не все страницы отображены в категориях в правом столбце (на сайте 78 категорий и около 1500 страниц). Просто кликните на любую страницу нужной вам категории и вы увидите весь список в "Еще по Теме"

Год начала продаж: 2005
Тип кузова: седан 4dr
Класс: D-класс (средний)


Дизайн модели - плод совместных усилий Giorgetto Giugiaro и Alfa Romeo Styling Centre. Впервые эту модель представили на автосалоне в Женеве, который состоялся в 2005 году. С тех пор авто не раз обновлялось, но все обновления сохраняли за ним право оставаться автомобилем высшего класса, который одновременно динамичен и комфортен, престижен и безопасен, имеет спортивный темперамент и отличается особым изяществом.
Внутри Alfa Romeo 159 роскошна: отделка из дорогого пластика, высокое качество материалов для обивки салон - фирменная обивка Alfatex вместе с кожей, которая имеет несколько вариаций расцветки. Для истинных же ценителей разработчики предлагают эксклюзивный вариант кожаной обивки, которая имеет специальную фактуру. Ценители утверждают, что материалы, используемые для отделки салона этой модели, ничуть не уступают аналогичным, используемым для создания самых престижных автомобилей мира.
Помимо "внешности", владельцев данного автомобиля радуют и другие его характеристики. В частности, безопасность. Ее высокий уровень подтверждается высшей оценкой по тестам EuroNCAP (5 звезд), а защита детей в этом авто оценена в 4 звезды. Такой уровень безопасности дает прежде всего использование в конструкции платформы, которая не подвергается деформации, а также высокопрочной двухфазной стали и мощнейшей основы для двигателя. В итоге даже если произойдет столкновение на высоких скоростях, пассажиры и водитель будут максимально защищены. Удобство салона обеспечивается также за счет специальных спортивных сидений в форме ковша, которые оснащены подогревом, а также максимально удобное расположение приборов.


Колесная база составляет 2700 мм, длина машины 4660 мм, ширина - 1828 мм, высота - 1417 мм. Для 159-й подготовлено три бензиновых двигателя с непосредственным впрыском топлива. Речь идет о моторах, оснащенных системой JTS (Jet Thrust Stoichiometric). Топ-версия располагает 3,2-литровым V6 мощностью 260 л.с. На втором месте четырехцилиндровый 2,2-литровый мотор, который выдает 185 л.с. Даже самый скромный в линейке агрегат объемом 1,9 л может похвастаться совсем нескромным лошадиным поголовьем - 160 сил. Не обошлось и без дизелей. Самый мощный - 200-сильный Multijet объемом 2,4 л (пять цилиндров, 20 клапанов, турбонаддув, 400 Нм момента уже на 2000 оборотов). Есть еще 1,9-литровый JTDM 16V, развивающий 150 л.с. (320 Нм), восьмиклапанная версия этого силового агрегата выдает 120 л.с. и 280 Нм крутящего момента. Чего не хватало Alfa 156 - так это полного привода. 159-я этого недостатка лишена. Модель оснащают системой под названием Q4, которая имеет в своем распоряжении три дифференциала - центральный и два межколесных. По умолчанию назад передается 57% крутящего момента, вперед - 43%. При этом в любом варианте в дополнение к мотору водителю будет предоставлена "послушная" коробка передач (механическая или роботизированная), а также неплохая, упругая подвеска. Особое внимание в этом плане следует уделить "коробке". Робот Selespeed долгие годы активно использовался в моделях, предназначенных для Формулы-1, и когда перешел в распоряжение Alfa Romeo 159, своих качеств ни капли не утратил. Однако покупатели стали жаловаться на слишком скорое включение сцепления при переключении передач, поэтому робот был со временем замене на "автомат" Q-Tronic, который был разработан с учетом инноваций в автомобилестроении и позволяет ездить комфортно, не перегазовывая и не управляя машиной рывками. Разгоняется Alfa Romeo 159 достаточно быстро, но двигатель при этом работает относительно тихо. Максимальная скорость - 210 километров в час, причем разогнаться до "сотни" Alfa Romeo 159 способна всего за 9 секунд. Расход топлива модели тоже радует: в городском цикле машина "съедает" всего 8,1 л топлива, в смешанном - 6 л, а в загородном и вовсе ведет себя как заправская малолитражка - расход в 4,8 л порадует даже самого заядлого экономного водителя.

Более подробную информацию по вышепредложенным предложениям вы найдете на странице сайта Лучшие банки и их кредиты