Я на машине!

Камаз 4310

На этом сайте вы найдете много полезной и интересной информации про любые модели авто. Здесь самые свежие новости из мира автомобилей, интересные статьи, обзоры автомобилей, фото-галереи, интересное видео, советы автолюбителям. Также здесь Вы можете купить товары (например, необходимое каждому автовладельцу руководство по эксплуатации и ремонту своего авто) интернет-магазина Озон - русского аналога известнейшего американского Amazon. Приобретая товары на Озоне Вы существенно экономите ваши деньги и время, и Вам не нужно бояться за безопасность своих личный данных. Советую покупать по предоплате, так как в этом случае доставка почтой бесплатна!
Обращаем ваше внимание на то, что не все страницы отображены в категориях в правом столбце (на сайте 78 категорий и около 1500 страниц). Просто кликните на любую страницу нужной вам категории и вы увидите весь список в "Еще по Теме"

Сегодня многие не знают, но полноприводные внедорожники марки КАМАЗ начали создаваться на ЗИЛе, в Москве, а не в Набережных Челнах.
В 1968 г. утверждено было техническое задание, которое отводило на создание такого автомобиля почти десять лет —1969 -1978 гг.
Было произведено 12 опытных образцов.
Разработанное семейство включало в себя шесть модификаций — четыре варианта бортовых грузовиков, седельный тягач, шасси под спецнадстройки.
На основании итогов испытаний комиссией было рекомендовано поставить КАМАЗ 4310 на производство. Камский автозавод начал выпускать первые серийные автомобили в 1981 г. Основными потребителями данных грузовиков сразу же стали военные, которые отправили их на передовую. Большой опыт боевого использования внедорожников марки КАМАЗ 4310 был получен во время Афганской войны.

КАМАЗ-4310 используется для перевозки людей, грузов и буксировки прицепов по различным видам трасс, а также по совершенному бездорожью. На аэродромах военного назначения может применяться для буксировки разных ЛА.
КАМАЗ 4310 разрабатывался по такой компоновочной схеме, когда кабина располагается над двигателем. Для усиления проходимости используются короткие задний и передний и свесы, неотключаемый полный привод, система регулировки давления в шинах, односкатная ошиновка. Кабина цельнометаллическая, трёхместная, оснащена автономным отопителем. Есть возможность устанавливать как обычную кабину, так и удлинённую, оснащенную спальным местом. Водительское сиденье подрессоренное, его можно регулировать по массе водителя, наклону спинки, длине. Для доступа к мотору кабина может откидываться вперёд с помощью гидравлического подъёмника.
Кузов цельнометаллический, имеет задний открывающийся борт, откидные скамейки, тенты и дуги. Силовая установка автомобиля Камаз 4310 состоит из V-образного 8-цилиндрового четырёхтактного дизеля. Сцепление автомобиля сухое двухдисковое. 5-ступенчатая коробка передач имеет синхронизаторы на разных передачах. Раздаточная коробка машины – двухступенчатая, имеет межосевой блокируемый дифференциал. Двойная главная передача. Передний мост оборудован шарнирами угловых скоростей. Проходной средний мост. Подвеска рессорная, имеет гидравлические телескопические амортизаторы. Барабанный рабочий тормоз на абсолютно все колёса имеет раздельный пневматический привод. Есть и вспомогательный тормоз – так называемый моторный замедлитель, имеющий пневматический привод. Рулевое управление оснащено гидроусилителем. Впереди есть лебёдка для самовытаскивания, ее трос может выдаваться назад и вперед.
Следует отметить, что в отличие от других марок грузовых авто (ЗИЛ, ГАЗ) продажа камаз не испытывает проблем.

Более подробную информацию по вышепредложенным предложениям вы найдете на странице сайта Лучшие банки и их кредиты