Я на машине!

Subaru распространила информацию об ограниченной специальной серии своего "заряженного" седана Impreza WRX STI, которая по аналогии с предыдущими выпусками получила кодовое наименование S206.

Ожидается, что Subaru выпустит только 300 экземпляров спецсерии, и все они будут проданы в Японии.

Impreza WRX STI S206 в Subaru называют высшим достижением подразделения STI. Седан получит модернизированную с использованием агрегатов Bilstein подвеску, новые пружины, регулируемую растяжку на передних стойках и другие элементы, повышающие жесткость кузова. и 24 Нм крутящего момента больше, чем "обычный" седан STI – всего 320 лошадиных сил и 431 Нм. Силовой агрегат снабжается модернизированной турбиной и новым софтом, благодаря чему развивает на 20 л.с. Насколько изменилась динамик седана, пока не сообщается, но в Subaru утверждают, что улучшили отзывчивость мотора на низких и средних оборотах.

Subaru začalo na domácím japonském trhu prodávat model Impreza WRX STI ve speciální edici S206. Vrtané kotouče jsou 18palcové, vpředu se do nich zakusují šestipístkové třmeny Brembo, vzadu pak čtyřpístkové. Technika Imprezy WRX STI S206 má být ještě na vyšší úrovni než v případě Imprezy WRX STI. Motor s protiběžnými písty disponuje upraveným turbodmychadlem, konstruktéři dále zapracovali na lepším váhovém poměru mezi písty, ojnicemi a klikovou hřídelí, což má zlepšit odezvu motoru a vnímání otáček řidičem. Exkluzivitu vozu potvrzuje plaketka s výrobním číslem daného kousku. V minulosti japonský výrobce mimo jiné představil edice S203 a S204, vyvinuté sportovní divizí STI. Tlačítko, kterým se startuje motor, je červené, stejně tak bezpečnostní pásy. Uvnitř se nacházejí skořepinová sedadla Recaro, kombinující alcantaru a kůži, kožený volant, rukojeť ruční brzdy a upravená hlavice řadicí páky s logy STI. Kapota je pak vyrobena z hliníku. Spolu s přeprogramováním řídicí jednotky tyto změny znamenají zvýšení výkonu agregátu na 235 kW (320 k), vrchol točivého momentu vzrostl na hodnotu 431 Nm. Ta je limitovaná na 300 vyrobených exemplářů, všechny vozy budou mít karoserii sedan. Na základech pětidveřové Imprezy WRX STI pak loni vznikla varianta R205. Brzdové třmeny jsou lakovány stříbrnou barvou. Pneumatiky Michelin Pilot Super Sport, zajišťující údajně vynikající jízdní komfort, jsou obuty na 19palcová hliníková kola od BBS. Tyto vozy budou vybaveny karbonovou střechou, nastavitelným karbonovým přítlačným spoilerem na zádi a mapou Nürburgringu, nakreslenou na víku zavazadelníku, 19palcová kola od BBS jsou v tomto případě černá. Hranu víka zavazadelníku zakončuje malý karbonový spoiler, chybět nemohou ani loga edice. Impreza WRX STI S206 navazuje na dřívější edice s písmenem S v názvu. V rámci této edice bude 100 automobilů doplněno paketem NBR Challange , připomínajícím vítězství Imprezy ve své kategorii na letošní čtyřiadvacetihodinovce na Nürburgringu. Auto dostalo upravené tlumiče Bilstein, pružiny vyvinuté divizí STI a celkově tužší zavěšení. Vzhled Imprezy WRX STI S206 se liší upraveným předním nárazníkem s karbonovým lízátkem, maskou chladiče a mřížkou v předních blatnících. Jake.auto.